Машинаны салкыннарга әзерлибез
Машинаны суык вакытка алдан әзерләргә кирәк. Маен, свечаларын һәм бронепроводларын алмаштыру, аккумуляторын тикшерү, антифризның тыгызлыгын үлчәү мотлак. Тормоз сыекчасы үзенә дым тартучан...Шул сәбә...
Машинаны суык вакытка алдан әзерләргә кирәк. Маен, свечаларын һәм бронепроводларын алмаштыру, аккумуляторын тикшерү, антифризның тыгызлыгын үлчәү мотлак. Тормоз сыекчасы үзенә дым тартучан...
Шул сәбәпле, тормоз цилиндры һәм суппорты туңарга мөмкин. Шулай ук газ бүлү механизмы каешын карап торырга киңәш ителә.
Әгәр җитештерүче завод регламентта 70 мең километр куйган икән, безнең климат шартларында каешны 50 мең километр үткәч яки һәр дүрт ел саен алмаштыру мөһим.
Шулай ук, машинаның салонын җылыту системасын тикшерергә киңәш ителә. Әлбәттә, машинаның бер савытында да су калдырырга ярамый. Чөнки ул туңгач, аларны ярачак.
Шул сәбәпле, тормоз цилиндры һәм суппорты туңарга мөмкин. Шулай ук газ бүлү механизмы каешын карап торырга киңәш ителә.
Әгәр җитештерүче завод регламентта 70 мең километр куйган икән, безнең климат шартларында каешны 50 мең километр үткәч яки һәр дүрт ел саен алмаштыру мөһим.
Шулай ук, машинаның салонын җылыту системасын тикшерергә киңәш ителә. Әлбәттә, машинаның бер савытында да су калдырырга ярамый. Чөнки ул туңгач, аларны ярачак.
«Кызыл таң» сайтыннан
Вход на сайт
Комментарийлар