Бер ел эчендә илдә 100 күпер җимерелгән
Ни өчен һәм яңа корбаннарны ничек булдырмаска?“Росавтодор” мәгълүматлары буенча, илдә 42 меңгә якын күпернең һәр бишенчесе канәгатьләнерлек хәлдә түгел. Төп сәбәпләре: корылмаларның искерүе, тиешенчә...
Ни өчен һәм яңа корбаннарны ничек булдырмаска?
“Росавтодор” мәгълүматлары буенча, илдә 42 меңгә якын күпернең һәр бишенчесе канәгатьләнерлек хәлдә түгел. Төп сәбәпләре: корылмаларның искерүе, тиешенчә игътибар булмау, йөкләнешләрене арттыру. Илле ел элек төзелгән күперләр 10-18 тонналы автомобильләр колоннасына исәпләнгән, ә бүгенге күперләрдәге автомобильләр авырлыгы — 40-50 тонна. Корылмалар бу кадәр авырлыкка ныклылыклары белән генә түзә. Һәр күперне ун көн саен мастер карарга, ярты елга бер тапкыр техник тикшерү, 5 елга бер планлы дианостика үткәрелергә тиеш. Чынында исә алар формаль рәвештә генә үткәрелә. Һәм күперләр җимерелеп төшә...
Фото: АиФ
“Росавтодор” мәгълүматлары буенча, илдә 42 меңгә якын күпернең һәр бишенчесе канәгатьләнерлек хәлдә түгел. Төп сәбәпләре: корылмаларның искерүе, тиешенчә игътибар булмау, йөкләнешләрене арттыру. Илле ел элек төзелгән күперләр 10-18 тонналы автомобильләр колоннасына исәпләнгән, ә бүгенге күперләрдәге автомобильләр авырлыгы — 40-50 тонна. Корылмалар бу кадәр авырлыкка ныклылыклары белән генә түзә. Һәр күперне ун көн саен мастер карарга, ярты елга бер тапкыр техник тикшерү, 5 елга бер планлы дианостика үткәрелергә тиеш. Чынында исә алар формаль рәвештә генә үткәрелә. Һәм күперләр җимерелеп төшә...
Фото: АиФ
Вход на сайт
Комментарийлар